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不同制动液对合力叉车配件的影响和保养注意事项

2012-11-7 21:37| 发布者: millajovovich| 查看: 2254| 评论: 0

摘要: (1)良好的低温性能如果制动液低温时流动性差,容易凝固,将使管路、泵等堵塞,制动时会感到制动踏板很硬,踩不动而无法制动。通常要求制动液在-40℃不凝固,流动自如。 (2)适当的黏度黏度过大,低温流动性变差,制 ...

(1)良好的低温性能如果制动液低温时流动性差,容易凝固,将使管路、泵等堵塞,制动时会感到制动踏板很硬,踩不动而无法制动。通常要求制动液在-40℃不凝固,流动自如。

(2)适当的黏度黏度过大,低温流动性变差,制动性能下降;黏度过小,高温环境中不能提供可靠的润滑且容易渗漏。为保证制动缸和橡胶皮碗能很好地滑动,要求制动液有适当的黏度。

(3)沸点要高叉车每个工作循环中频繁前进和倒退,制动摩擦片长时间处于制动状态,使制动系统温度升高,如使用沸点低、易于蒸发的制动液,则局部制动系统的管道内会充满制动液蒸汽,产生气阻,引起制动失灵。因此要求制动液应具有较高的沸点(干沸点是制动液不含水分时的沸点,湿沸点是制动液含有一定水分的沸点),较低的蒸发性,以减少气阻的产生。

(4)较好的防腐蚀性为保证长期使用制动液不会对金属管路、构件产生腐蚀,要求制动液中添加防锈剂。

(5)良好的化学安定性制动液长期在高温下使用,要求不产生热分解和重合而使油品增黏,也不允许生成油泥沉积物。

(6)对橡胶的影响小在制动系统中有许多橡胶密封件,为了不降低制动皮碗等橡胶密封件的机械强度和弹性,要求制动液对橡胶的膨胀率影响要小,以免皮碗等长期浸泡在制动液中,强度、体积和质量发生超常变化。

叉车的保养分为四类,即日常保养,一级保养,二级保养、三级保养。日常保养是每天都要进行的保养,通常每工作50小时后进行一级保养,每工作200个小时后进行二级保养,每工作600个小时后进行三级保养。 叉车的日常保养内容是什么?

(1)检查发动机曲轴箱和空气滤清器内的机油量,燃油箱内的燃油量以及散热器内的冷却水量,不足时按要求添加。

(2)检查蓄电池内电解液面的高度,视需要而添加,并保持盖子气孔畅通,极柱与导线接头接合紧密牢固。

(3)检查液压制动器和手制动器的自由行程及工作可靠性,并视需要加注制动液和排除系统内的空气。

(4)检查视轮胎气压并清除嵌入胎纹的杂物。

(5)检查车辆液压系统油箱中的工作油量及管路,接头等处有无渗漏现象。

(6)检查灭火水箱的水位。

(7)检查仪表、灯光、喇叭等的工作情况。

(8)上述各项检查完毕后,起动发动机,检查发动机的运转情况,并检查传动系、制动系以及液压升降等系统的工作是否正常。

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