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加快结构调整 推进转型发展

2013-6-5 10:25| 发布者: sam| 查看: 1064| 评论: 0

摘要: 以科学发展为主题,以加快转变经济发展方式为主线,是关系我国发展全局的战略抉择。交通运输部党组书记、部长杨传堂强调,交通运输是国民经济基础性、先导性、服务性产业,转变发展方式更具有现实意义和紧迫性,推进 ...

以科学发展为主题,以加快转变经济发展方式为主线,是关系我国发展全局的战略抉择。交通运输部党组书记、部长杨传堂强调,交通运输是国民经济基础性、先导性、服务性产业,转变发展方式更具有现实意义和紧迫性,推进结构调整是转变交通运输发展方式的主攻方向。

如何推进交通运输行业结构调整,促进交通运输发展方式转变,从而进一步支撑和保障经济社会发展?记者就相关问题采访了交通运输部规划研究院院长李兴华。

抓住大部制改革的契机,以综合运输体系建设为核心统筹交通运输系统结构,推进各种运输方式结构调整和优化。

记者:如何理解“推进结构调整是转变交通运输发展方式的主攻方向”?

李兴华:把结构调整作为转变交通运输发展方式的主攻方向,是部党组在深入分析、综合判断今后一个时期我国交通运输发展大环境的基础上作出的一个重要判断。理论上,转变经济发展方式,就是要转变过多依赖要素和资源投入推动经济增长的模式,更加注重经济质量和效益的提高。经济结构调整包括所有制结构调整、产业结构调整、城乡结构调整、地区经济布局调整、消费结构调整、产品结构调整等。对经济结构进行战略性调整,体现了加快经济发展方式转变的内在必然要求。

从交通运输行业看,过去支撑快速增长的内部资源条件正在发生新的变化,长期以来,发展不平衡、不协调、不可持续等深层次问题逐渐积累、日趋严峻,而结构不合理是关键性症结所在。因此,抓住大部制改革的契机,以综合运输体系建设为核心统筹交通运输系统结构,推进各种运输方式结构调整和优化,既是解决我国交通运输发展深层次矛盾的根本举措,也是提高当前经济运行质量的一项紧迫任务,应当作为交通运输业转变发展方式的重要途径和主要着力点。

我国交通运输发展仍处在由粗放型向集约型转变的历史阶段,还存在一系列深层次矛盾和问题需要破解,还面临着世情国情深刻变化带来的新的挑战和考验。

记者:当前交通运输结构不优,与经济社会发展和人民群众不断增长的交通运输需求之间的矛盾仍然是发展的主要矛盾。那么,交通运输结构调整过程中,存在哪些主要问题?解决之道是什么?

李兴华:党的十六大以来,我国交通运输工作深入贯彻落实科学发展观,围绕全面建设小康社会的部署和要求,抓住发展机遇,积极应对挑战,为保障和改善民生、促进社会和谐稳定、提升综合国力作出了重大贡献。

同时,必须清醒地看到,我国交通运输发展仍处在由粗放型向集约型转变的历史阶段,还存在一系列深层次矛盾和问题需要破解,还面临着世情国情深刻变化带来的新的挑战和考验。交通运输发展不平衡、不协调,区域和城乡之间的发展差距还比较大;基础设施总量和结构还不能完全适应和满足经济社会发展的需求,提高供给能力确保持续服务的任务还很繁重;拓展运输服务领域、提高服务质量水平与适应经济结构调整、顺应人民群众出行的期盼还有差距;体制机制障碍较多,大部制改革刚刚启动,综合运输体系建设任重道远,行业管理能力还不适应新形势新任务的要求;行业自主创新能力还不强、信息化水平还不高,制约了管理水平、服务水平的整体提升;资源环境等对交通运输建设和发展的约束强化,走低碳、绿色、可持续发展之路刻不容缓;重特大自然灾害和突发性事件频发,交通运输安全保障和应急处置体系亟待进一步加强。

应对和解决上述这些紧迫、复杂和艰巨的问题,根本出路在于切实理解和贯彻科学发展观,加快转变交通运输发展方式,加大结构调整力度,更加注重以人为本,更加注重全面协调可持续发展,更加注重统筹兼顾,在新的起点上,科学谋划,推动交通运输沿着科学发展的轨道继续前进。

 


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