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巨头们都在这么干 点牛金融也上了这班车

2017-10-10 16:16| 发布者: 博男| 查看: 181| 评论: 0|来自: 中国新闻采编网

摘要: 这是一股风潮,或将成为新的风口。在金融领域,占据产业链条上下游的巨头们的嗅觉远比普通企业灵敏的多。据一本财经统计,无论是蚂蚁金服、京东金融这样的资本巨鳄还是宜信、玖富这样的行业佼佼者,都选择在汽车金融 ...

这是一股风潮,或将成为新的风口。

在金融领域,占据产业链条上下游的巨头们的嗅觉远比普通企业灵敏的多。

据一本财经统计,无论是蚂蚁金服、京东金融这样的资本巨鳄还是宜信、玖富这样的行业佼佼者,都选择在汽车金融领域落子。

蚂蚁金服投资了大搜车;而京东金融投资了易鑫和花生好车。

宜信投资了2家汽车金融公司:第1车贷和大搜车;玖富投资了好车无忧;挖财投资了车猫金融……

显然,在巨头们眼中,汽车金融有成为新的风口的巨大潜力。

别人是站在准风口上,而点牛金融则是生在准风口上。自2015年底成立以来,点牛金融就将自己定位为小而美的新型互联网金融信息服务平台,并将车贷业务定为自己的主要业务方向之一。

20168月,银监会下发的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》(以下称《暂行办法》)规定:同一自然人在同一平台的借款余额上限不超过人民币20万元,在不同平台借款总余额不超过人民币100万元;同一法人或其他组织在同一平台的借款余额上限不超过人民币100万元,在不同平台的借款总余额不超过人民币500万元。

这一规定让不少互金平台头疼不已,而对于更青睐“小而美”模式的点牛金融来说,却正中下怀。

《暂行办法》发布后,在车贷等领域早有布局的点牛金融加快了向车贷、消费金融、小额分散市场等领域转型的速度,立志以大数据风控为着力点,以优质车贷资产为标的,打造了一个小而美的垂直类平台。

前瞻产业研究院李海涛表示,汽车金融行业年净利润增长接近40%,不良率却仅为0.37%,汽车金融是以汽车为抵押标的,来向汽车金融机构贷款,由于有抵押、验资方便,因此汽车金融可以说是各类金融服务中手续最简单、不良率最低的金融服务了。

据《中国汽车金融行业市场前瞻与投资分析报告》预计,到2020年我国汽车销量将达到4000万辆,汽车金融渗透率超过50%,汽车金融市场体量将突破2.5万亿。这是任何一家金融企业都无法忽视的一片蓝海,这也解释了为何巨头们对汽车金融领域青睐有加。

 

相对传统金融机构,互联网汽车金融具有审核速度快、办理门槛相对较低的特点,预计未来车贷行业成交额仍会有所上涨。且车贷业务因其具有项目金额小、有抵押、市场空间大的特点,随着中国汽车市场进入存量时期,汽车金融作为汽车后市场的重要部分,其产业链的上下游颇具发展空间。

对于早已在车贷领域提前布局的点牛金融而言,车贷业务已成为其主营业务的重中之重。车贷市场空间及发展潜力大、风险低、合规化、深受投资人欢迎,这些也是点牛金融转型车贷业务的主要原因。点牛金融董事长曾而新透露,为了维护投资者权益,点牛金融选择了车贷领域中信用度相对较高的车辆抵质押模式。

目前,点牛金融的车贷业务主要有:车押公司的业务拓展贷款及车辆抵质押贷款,项目期限为1-3个月,投资门槛低,资金流动快,深受广大投资人的青睐。根据点牛金融发布的20178月运营报告称,8月,其车贷项目已经占据其项目总数的44.59%,已成为点牛金融业务数量最大的项目。

据零壹数据不完全统计:截至20177月末,P2P车贷历史累计交易规模历史性地再次翻番,达到了3457亿元。而此时,业内已至少有450家以车贷为主要业务的P2P网贷平台,占据整个行业的30%以上。

汽车金融领域,巨头们已经布局,同行们正在跟上,而早已在车贷领域扎根的点牛金融能否“乘风破浪”还需要时间来检验。


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