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腾邦航空集团:风口当前,万亿级通航产业“起飞在即”

2018-7-13 16:55| 发布者: admin| 查看: 802| 评论: 0|来自: 中国新闻采编网

摘要: 近年来,随着国家政策加速解冻,通用航空迎来规模化发展战略机遇期。一方面,国家密集出台利好政策,为通用航空产业发展带来了前所未有的历史机遇,破解制约通用航空发展的制度性和体制性难题。另一方面,通用航空产 ...

近年来,随着国家政策加速解冻,通用航空迎来规模化发展战略机遇期。一方面,国家密集出台利好政策,为通用航空产业发展带来了前所未有的历史机遇,破解制约通用航空发展的制度性和体制性难题。另一方面,通用航空产业拥有庞大的产业链,涉及材料、机械、电子、金融等众多领域,市场前景十分广阔。

通用航空产业是通用航空器研发制造、运营以及支撑运营的综合保障和服务业的总和,面对巨大的通航产业市场,国家大力支持通航产业发展的政策意向,腾邦集团通过国际并购与合作,实现跨越升级,布局国内水上飞机业务。通过收购TMA集团,结合腾邦集团前期在旅游产业的深度布局,重点培育,聚力攻坚腾邦水上飞机业务。

2017年年中起,有关通用航空的政策开始不断从中国民航局内释出,按照中国民用航空局在官网上发布的信息显示,2017年10月至2018年4月,中国民航局相继出台了60余项有关通航领域的改革措施。在过去的一个季度中,中国通航产业的多项数据实现了明显的增长。民航总局公布的数据,2018年一季度,我国新增颁证通用机场24个,相当于此前历年累计通用机场颁证总量的30%;通航飞行小时同比增长17.8%,其中1月份同比增长达到91.1%。通用航空产业链条长、服务领域广、带动能力强,是改革开放以来唯一没有充分开放的产业,是国家拉动投资、升级消费、转型发展的重要产业,有专家指出,我国通航产业至2020年将形成超万亿元的新兴市场。

——从市场需求看:推进业务转型升级、构建综合交通运输体系都迫切要求加快发展通用航空产业。通用航空作为国家重点发展的战略性新兴产业,对升级消费结构和产业结构具有重要意义。构建综合交通运输体系,需要充分发挥通用航空“小机型、小航线、小航程”特点,弥补地面交通及公共航空运输的不足,加快实现各种交通方式合理分工和有机衔接。

——从海外经验看:在欧美发达国家,通航产业早已成为与民用运输比翼齐飞的重要经济产业之一,在测绘、农业、旅游、商务、救援等方面,发挥至关重要的作用。国外通航产业投资效益经验:投入产出比(1:10),技术转移比(1∶16),就业带动比为(1∶12)。而中国民航总局预测,到2020年,我国通航产业年均增长速度也将达19%,对国民经济的增长拉动为0.714%。一个航空项目发展10年后给当地带来的效益产出比为1:80,技术转移比为 1:16,就业带动比为1:12,航空高科技企业及其核心技术衍射到相关产业可以达到1:15的带动效应。5年内可至少提供10万个以上就业岗位。

——从发展趋势看:通用航空快速发展的阶段将在3~5年内到来,当前正是引领未来通用航空产业发展方向,形成核心竞争优势的关键时期。

腾邦航空集团作为腾邦集团的六大产业之一,是继腾邦集团收购全球最大的水上飞机公司—马尔代夫TMA集团以及俄罗斯艾菲航空公司之后,全力打造的全新基础产业平台。腾邦航空集团瞄准通航产业市场规模大、增长速度快、对相关产业拉动作用明显、产业附加值高、具备广阔的发展前景等特点,统筹规划,找准通航产业中价值链的制高点,投子布局,以参与全球航空产业共同发展为使命,致力于为客户提供安全、便捷、舒适、高效的飞行服务,并形成维修、培训、咨询与投资“四位一体”的产业链闭环,引领中国通用航空新潮流,打造产投互动的新典范,树立产业升级的新标杆! 

 

腾邦集团作为产业投资人,在收购马尔代夫TMA集团之后,将积极推动引入TMA成熟的业务模式、MRO(维护、维修及运行)体系等 。未来腾邦集团将针对中国市场的特点量体裁衣,区域布局:走出去,引进来,形成通航业务全国三大圈层布局并逐步扩大机队规模,全国布局:覆盖三大核心区域,粤港澳大湾区、海南岛以及长三角,连接东南部沿海主要港口、城市,形成全国布局。探索出一条具有中国特色的水上飞机业务发展路径与发展模式,助力我国通用航空产业的发展。

 


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